KDZ-21C車(chē)載式一拖三雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)是我公司根據國家基礎設施建設的需要而開(kāi)發(fā)的一種新產(chǎn)品。本產(chǎn)品可同時(shí)供3臺噴漿機工作，生產(chǎn)能力大，噴漿機的型號規格可任意選擇。車(chē)載式一拖三雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)可廣泛適用于大垮度遂道施工，具有高效、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統的人工上料施工模式，節省了勞動(dòng)力，避免了人工上料揚塵對施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。本產(chǎn)品，功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護保養方便，無(wú)易損件，降低施工成本。

KDZ-21C車(chē)載式一拖三雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)技術(shù)參數

KDZ-21C車(chē)載式一拖三雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)

一：高效率，低能耗
車(chē)載式一拖三雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強勁而穩定的智能液壓系統來(lái)控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內輔助設備的用電，據不完全統計可為工地節省約35%的電量。
二：省工、省料
省工：隧道工程施工屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機械自動(dòng)下料設備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設有調節下料速度閘門(mén)，可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周?chē)翱諝舛荒艹浞掷谩?br /> 三：降低污染
首先，料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚過(guò)程這樣可以避免上楊過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機回氣結構，消除了回氣灰塵。
四：操作簡(jiǎn)單，操作面廣
本產(chǎn)品采用自動(dòng)化系統控制，操作開(kāi)關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡(jiǎn)單易懂無(wú)需培訓即可熟練操作。
車(chē)載式一拖三雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過(guò)去用鏟車(chē)提吊的麻煩與耗時(shí)。本機所配動(dòng)力底盤(pán)采用大眾化配件，修理方便。